Vanuit de haven van Amsterdam wordt West-Afrika bevoorraad met giftige brandstoffen, zo blijkt uit een rapport van de Zwitserse NGO Public Eye. Deze goedkope, giftige kwaliteit benzine en diesel zou in Europa zelf nooit geïmporteerd mogen worden, omdat er met het oog op gezondheid en milieu veel strengere standaarden gelden. GroenLinks Noord-Holland wil dat het provinciebestuur zich gaat inzetten om de export van giftige brandstof vanuit de Amsterdamse haven naar Afrika zo snel mogelijk te beëindigen. De fractie heeft daarvoor vandaag schriftelijke vragen ingediend.
De brandstoffen voor de export naar Afrika worden zo gemengd dat er extreem hoge concentraties giftige stoffen, zoals zwavel en benzeen, in zitten. Diesel bevat soms wel 378 keer meer zwavel dan in Europa. Ook de aangetroffen hoeveelheden benzeen en andere giftige stoffen overschrijden de Europese normen ruimschoots. Dat is ontzettend gevaarlijk voor de volksgezondheid, milieu en lucht. Volgens een recent VN-onderzoek neemt de luchtvervuiling nergens ter wereld zo snel toe als in de grote steden in Afrikaanse landen.
Fred Kramer, statenlid van GroenLinks Noord-Holland: ‘GroenLinks heeft met afschuw kennisgenomen van het bericht dat er willens en wetens giftige brandstof, die in Nederland verboden is, naar Afrika wordt geëxporteerd. Dat valt toch op geen enkele manier te rijmen met de mooie ambitie van de provincie om de haven te verduurzamen? De uitstoot van dit gif heeft desastreuze gevolgen voor de volksgezondheid aldaar. Dan kan je als provincie niet wegkijken. Als Gedeputeerde Staten haar eigen ambitie voor een duurzame haven serieus neemt, gaat zij heel snel aan tafel met de gemeente Amsterdam en het Havenbedrijf om er samen voor te zorgen dat de productie, opslag en verhandeling van de zwaar verontreinigde brandstof door de betrokken multinationals en opslagbedrijven wordt beëindigd.’